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美军再添一款新型舰载机:本来就一家独有 现在又能空中加油

2019-11-10 10:35:52 浏览次数:4174
  

利剑/纵横理论

美国海军的整体实力一直是世界上最高的。直到今天,美国海军仍然是各方面最好的。它们的战斗力不仅来自强大的战舰、潜艇和航空母舰,还来自各种其他辅助武器。例如,美国军方的舰载预警机是他们的王牌,世界上很少有国家有自己的舰载固定翼预警机与之媲美。虽然其他国家的类似产品尚未开发出来,但美国人仍在改进他们的舰载固定翼预警飞机,试图进一步扩大他们的技术优势。

据万维网报道,美国海军诺福克基地的vaw-120“灰鹰”舰载预警飞机中队最近收到了最新的美国军用预警飞机,e2d“先进鹰眼”,具有空中加油能力。据美国海军称,该设备的服役将大大提高海军的海上空中预警水平。

高级鹰眼实际上是e2c鹰眼预警机的改进。它在外观上与最初的鹰眼预警机没有区别。因此,固定翼预警机的优势,如缓慢的移动时间和飞行速度,继续保留。在此基础上,e2d模型显著提高了其性能。

首先,e-2d预警飞机采用联合探测模式,可以在不同区域进行重点调查,并进行更广泛的全空域扫描。使用后,它将帮助美国军方对某些方向的导弹攻击给予更有利的预警。

其次,e2d模型提高了网络作战能力和探测范围。不用说,未来的战争必然是高度电子化和对抗性的。强大的网络战能力对空中预警平台、预警指挥和控制系统至关重要,美国军方已经是这一领域无可争议的领导者。更大的进步是在检测范围内。据悉,先进鹰眼apy-9雷达的探测范围比e2c高200%。在探测战斗机大小的目标时,理论上有555公里射程方向的目标,这对于舰载固定翼飞机来说非常罕见,远远优于世界各国采用的预警直升机。

然而,更可怕的是,美国陆军的e2d也有在空中加油的能力。这似乎无关紧要,但它将对实际战斗产生巨大影响。预警机持续的空中停滞可以为战斗编队提供更长的空中预警支持。因此,预警机空中滞留时间的长短将直接影响有限预警机在航空母舰上的效能。更重要的是,空中加油能力实际上增加了预警机的作战半径,使其能够远距离进行外围防线的预警工作。

最初,固定翼预警飞机技术现在在美国占主导地位。其他国家海军在海洋区域的预警任务由直升机执行。美国有优势。现在他们的固定翼预警机技术水平更高,可以同时在空中加油。不得不说,海军预警机技术世界和美国之间的差距正在扩大。

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