健康步道成功跨越鹰厦铁路 预计年底建成并向厦门市民游客开放

厦门健康之路在翻过鹰厦铁路人行桥后成功穿越鹰厦铁路。(这组照片/记者张启辉拍摄)

●旋转部件的跨度组合:37m和37m

●旋转重量:1158吨

●旋转方向:逆时针旋转90度

●旋转时间:大约1小时

鹰厦铁路人行天桥厦门健康步道转体工程示意图

张平原，3d制图/报纸版式工作室

完成转体后，健康走道穿过鹰厦铁路人行桥。

据《厦门日报》报道，9月16日，台湾海峡网在鹰厦铁路厦门岛内段修建了一座立交桥。昨日上午0:30至1:30，厦门首座转体桥——厦门健康步道(Xiamen Health Trail)成功地在鹰厦铁路人行桥上摆动90度，成功穿越铁路，开创了厦门跨铁路转体桥的建设。该项目的成功实施也意味着厦门健康之路朝着全面建成的目标又迈进了一步。预计厦门健康之路将于今年年底竣工并向公众开放。

你为什么要扭曲？

在不中断铁路运营的情况下降低施工安全风险

厦门健康之路项目始于邮轮码头，止于观音山的梦幻海滩。沿线连接筼筜湖、虎尾山、仙岳山、元山、凌雪山、虎头山、金山、湖滨水库、婺源湾、虎子山、观音山等“八山三水”，全长约23公里。为了使整条线路畅通无阻，厦门健康路沿线修建了许多高架桥。共有7座主节点桥，包括1座跨山谷桥和6座跨道路桥。

这些桥都是由钢结构制成的。在保证行走路径顺畅独立的同时，它们造型新颖，外观优雅，富有时代特色和审美张力，有望成为城市的新景观。然而，这座桥的施工难度也是世界级的。

桥转体工程由中铁六局北京公司承建，是厦门健康之路的一座联桥，位于湖里区元山附近(鹤山路侧)，横跨鹰厦铁路现有的厦门岛。鹰厦铁路是中国东南沿海的重要铁路线，交通密度高，列车平均每15分钟通过一次。该桥距电气化接触网仅5.5米，距轨面11米，安全风险极高。

“轮流施工是为了最大限度地减少对现有线路的影响，而不是中断交通运行和降低施工安全风险。”中铁六局厦门健康之路项目部总工程师张凤龙表示。

转体前的[]

人行桥的主桥设在铁路旁边，与铁路平行。

昨天[00:30]

旋转桥打开并转动，1158吨重的桥慢慢逆时针转动。

[昨天大约1:30]

桥体逆时针旋转90度，成功与引桥对接。

如何扭转？

双千斤顶牵引实时精确控制桥体转动

虽然加捻过程只需大约一个小时，但初步施工和准备工作持续了100多天。

张凤龙表示，该项目将于2019年5月24日进入施工现场。首先，将在铁路旁边架设一座平行于铁路的主桥，即转体桥。采用预应力混凝土丁字钢结构。旋转部分的跨度为37米37米，旋转重量为1158吨。

转体的核心装置位于桥墩底部，由球形铰链、支腿、滑道、牵引系统等组成。球形接头是旋转的基础。在施工过程中，最大的困难是准确控制球形铰链的平面度，准确安装并准确定位，以保证上部结构的应力平衡张凤龙说道。

为保证工程质量，项目部精心组织计划，采用高新技术确保工程，运用bim三维技术提炼建模、三维审核、可视化漫游、三维坐标点审核和查询等新技术和新方法，实现了实时精确、有序高效的轮换，节约了工期，降低了施工成本。为了确保安全，项目部在9月14日清晨进行了一次试转，成功地进行了5度的轮换，并确定了正式轮换的相关参数。

9月15日清晨，随着末班车的通过，鹰厦铁路厦门岛内段暂时关闭。上午0: 30，在施工经理的命令下，厦门健康步道开通，并穿越鹰厦铁路转体桥。两个200吨重的千斤顶拉起一个弓，拉动1158吨重的桥身，通过拉伸钢绞线慢慢转动。1点30分，经过60多分钟的旋转，桥体逆时针旋转90度，与引桥成功对接。

转体完成后，工程人员还将进行铰固施工和边跨现浇段施工。

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健康追踪在年底开放

人行桥内部效果图(由建设单位提供)

在空中漫步，在森林中穿梭，近距离观察五彩缤纷的花草树木，俯瞰山海湖岛与城市交融的绿岛美景，在繁华的城市生活中体验人与自然的融合...这些美好的愿望将很快在厦门实现。

厦门健康步道工程是市委、市政府为人民服务的一项重要工程。对于满足市民健康生活的需求，提高城市景观和功能质量，不断建设高色彩价值的生态园林城市具有重要意义。

厦门市建设发展有限公司厦门健康步道项目总经理王默和表示，厦门健康步道项目建设进展有序。目前，主要路段已基本建成，配套设施建设和绿化景观改善正在进行中。七座难节点桥梁中，一座横跨金上路的桥梁已经建成，其余六座正在密集施工。这座全长23公里的大桥预计将于今年年底竣工，它将为市民和游客提供一个集休闲、健身、旅游、通勤等功能于一体的人行道系统。

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