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  • 两家欧洲巨头原想联手抗衡中企 却遭官方质疑垄断
  • 2019-08-13 17:30:45 来源:阎村获坪网
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    2018年12月,德国联邦卡特尔局告知欧盟委员会:西门子与阿尔斯通提出的让步“既不合适,也不足以”缓解铁路信号系统和高铁市场被垄断的担忧。

    房子的租期还没过半,就要被房东收回,愤怒的小陈想找业务员交涉,可发现电话已经打不通了。

    但在韦斯塔格就是否批准这项交易提出正式建议之前,欧盟委员会的最高决策机构将于当地时间15日讨论西门子与阿尔斯通的合并事宜,这一做法打破了30年来的惯例。

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    自欧盟委员会在上世纪90年代被赋予审核所有大型并购交易的权力以来,关于这项交易的决定将是其最重要的裁决之一,它将开启一个政治先例,可能会重塑今后一段时间内欧盟对战略性行业有争议并购的态度。

    分歧日益加大的委员们将讨论这项合并交易的利弊,进而展开一场更广泛的辩论,讨论的焦点是如何打造产业“冠军企业”以抵御获得国家支持的中国竞争对手。对支持西门子和阿尔斯通的合并交易的人来说,这是他们陈述理由的绝佳机会。

    参考消息网1月15日报道英媒称,德国竞争监督机构对西门子和阿尔斯通之间的铁路业务合并提出“严重质疑”,令这项被视为欧盟对华产业政策分水岭的法德交易再一次受到打击。

    环球时报社评:用自强和更大对外开放应对新挑战

    据英国《金融时报》网站1月13日报道,根据《金融时报》看到的一封信函,德国联邦卡特尔局的这一干预使其成为反对这项交易的国家反垄断机构阵营的一名新成员。该交易受到法德政府在政治上的全力支持。

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    据报道,西门子与阿尔斯通拟议中的这项合并交易旨在打造一家实力强大的欧洲冠军企业,以便和全球最大的列车制造商中国中车股份有限公司展开竞争。但由于这项交易实际上会垄断某些欧洲市场,它处于被欧盟否决的边缘。

    传唱《我宣誓》,同样是在提醒广大党员“不忘初心”。无论是“拥护党的纲领”“遵守党的章程”“执行党的决定”“严守党的纪律”,还是“为共产主义奋斗终身”“永不叛党”等,当誓词伴随着激昂的旋律,在广大党员中一次次唱响,同样是一次次的鞭策与提醒。它提醒着广大党员自觉履行党员的义务,提醒着广大党员主动肩负起新时代赋予的责任与使命。

    一、4月14日赛事期间,下列时间、道路除持有2019北京国际长跑节北京半程马拉松比赛专用车证的车辆外,其他机动车将分时、分段禁止通行。

    法国财政部长布鲁诺·勒梅尔已向布鲁塞尔方面发出警告说,用“早就过时的”竞争规则来阻止这项合并交易将是一个“政治错误”,那会削弱欧洲与中国进行竞争的能力。巴黎方面已明确表示,若该交易被否决,它将视其为对欧盟竞争机制进行彻底整改的一个机会。

    作为欧盟的最高竞争监管机构,欧盟委员会必须在2月18日前就此项交易做出裁决。

    “按照规划,该路口远期规划的还有南北方向的地铁10号线,如果复建天桥后,到时施工仍要拆除,但是不复建的话,让行人走地下通道,由于是地铁换乘口,人流量非常大,也面临安全隐患。此外,届时附近的房子也要面临拆迁。”

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    他强调,中方愿在平等协商基础上,依托优势互补,通过三方合作或多方合作,与欧方在“一带一路”沿线国家和地区开展合作,为中欧合作开辟更广阔空间,为有关国家发展和亚欧大陆的整体繁荣作出更大贡献。

    在提供给欧盟委员会的建议中,西班牙、荷兰、比利时和英国的国家反垄断机构都提出了跟德国联邦卡特尔局相类似的反对意见。2018年12月,西门子和阿尔斯通表示愿意出售一些旧的高速列车和信号技术,以确保合并交易能够获得欧盟批准,但此举未能打动它们的竞争对手或欧盟委员会。

    迄今为止,负责审核该项交易的官员一直主张阻止这一合并。负责竞争事务的欧盟委员玛格丽特·韦斯塔格并不认为中国将在可预见的未来在铁路市场上构成威胁,并警告西门子和阿尔斯通的高管说,若想让交易获得批准,就必须出售更多资产。

    据了解该项建议的消息人士透露,联邦卡特尔局在上周证实,尽管两家公司做出了某些调整,但联邦卡特尔局仍坚持反对意见。

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