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  • 驾考规则岂容藐视
  • 2019-08-13 18:33:26 来源:阎村获坪网
  • 机动车与驾驶人的数量双双高速增长的同时,驾考规则的难度也不断提高。然而,在内蒙古呼和浩特市,部分驾校考场却为考生提供包过服务,花费数千元,就能助其轻松过关。严格的驾考规则和考试秩序被公然藐视,此类行为不仅是对《道路安全交通法》的随意践踏,更对社会和公众安全构成严重威胁。

    温和型的当数马来西亚柔佛州的一条交通警示语较有创意和出色:阁下,驾驶汽车时速不超过30英里,你可以饱览本地的美丽景色;超过60英里,请到法院做客;超过80英里,欢迎光顾本地设备最新的急救医院;上了100英里,请君安息吧!

    下图中这位穿黑衣的小伙子名叫刘兴红,今年20岁,住在震中的长宁县双河镇集镇。

    AG600在机场西南三千米高度规定空域内巡航飞行,完成了预定试飞科目。从9时39分腾空而起,到10时43分许通过水门安全着陆,飞行了大约一个小时。至此,运20、C919、AG600,国产大飞机“三兄弟”历经10年,终于手牵手。

    驾考规则的频频升级,其目的是从源头上提升广大考生的驾驶水平,尽可能降低交通安全事故的发生概率。可是,部分驾校和考场玩起潜规则,在利益的驱动下,明面上组织正规考试,暗地里却“耍花招”作弊助考,看似严格的驾考规则实质上变成一纸空文,考试的公平公正性因此遭受严峻挑战。驾考通过与否的判定标准,也从单纯的以学员掌握交通安全知识和驾驶实操水平的熟练程度,而被扭曲为用金钱来衡量判定。

    因为这个问题,项目没能通过9月11日的航天五院探测器总体评审。杨小俊和张元勋马不停蹄地在重庆、北京、烟台辗转寻求导线问题到底出在哪儿,但却找不到答案。

    细思驾考包过的手段,大致可以分为两种情况:一是部分熟悉驾考规则的非法从业者,钻制度漏洞,借机大肆赚钱;二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利,驾校负责从中招揽花钱买过的考生,监考人员则利用权力保证过关。

    实际上,呼和浩特市暴露出的驾校包过行为并非孤例,驾考背后暗藏的利益链条在一些地区存在已久。如2017年5月2日至6月10日,吉林省通化市公安局交警支队驾管科科长张永辉受人请托,采取关闭考试监控系统等方式,帮助多名考生违规通过考试,事后受到降级处分。

    与前者非法从业者钻驾考漏洞相比,后者驾校与考试中心监考人员合谋管理起来难度更大。因为,随着近年来驾考监管技术不断升级和监管流程日趋复杂化,想要人为从外部找出考试漏洞的可能性非常低。相比之下,倘若来自驾驶员考试中心的考官凭借手中掌握的监考权,大搞权力寻租,在极为隐蔽的权钱交易过程中,很难从外部发现蛛丝马迹。一旦驾校与考试中心的考官形成利益捆绑,最直接的后果便是导致区域内驾考生态的迅速恶化,严重扰乱市场秩序,长此以往会使得正规驾校生源减少,而提供包过服务的驾校却生意火爆。

    24日中午,盐城市副市长吴晓丹通报了当前抢险救灾工作情况。据介绍,23日下午2:30左右,盐城市阜宁县、射阳县部分镇区出现强雷电、短时强降雨、冰雹等强对流天气,形成龙卷风恶劣天气,阜宁县7个镇街22个村,射阳县2个镇区7个村遭受龙卷风袭击,造成了较大人员伤亡和财产损失。截至24日8时,灾害已造成98人遇难,医院收治伤员846人。

    近年来,随着我国机动车保有量持续快速增长,机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势。据公安部交通管理局统计,截至2017年底,全国机动车驾驶人数量达3.85亿人,其中驾龄不满一年(新领证)的驾驶人有3054万人,占驾驶人总数的7.94%。

    新京报:现在提出要把权力关在笼子里,对反腐制度建设,你有什么建议?

    为了有效根治此类问题,笔者认为,相关管理部门需出重拳打击驾考包过行为,无论是非法从业者,还是驾校和驾驶员考试中心,一旦发现立即予以严厉打击,情节严重者可追究刑事责任。同时,还需设立举报平台,发挥群众的举报监督力量,让驾考腐败行为无所遁形。再者,监管部门也需要反观自身工作中暴露的死角和盲区,出台专项管理的规章制度,从根本上切断黑色利益链条,营造风清气正、公平公正的驾考生态。(彭源)

    2018年7月,“90后”清华大学博士罗爽毕业后成为雄安建设的一员。罗爽说,新区处于起步阶段,事情多、工作强度大,加班到晚上12点是常态。“来雄安就是来勠力拼搏的,这是属于我们的时代,是属于青年人的雄安。”

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